A Prefeitura de Santos vai refazer a orla do José Menino à Ponta da Praia e as avenidas Ana Costa e Bernardino de Campos: asfalto, calçadas, fiação subterrânea e árvores, com conclusão prevista para 2030.
A Prefeitura de Santos anunciou em 3 de outubro de 2026 o que chama de maior projeto de revitalização da orla e das avenidas Ana Costa e Bernardino de Campos das duas últimas décadas. O pacote junta asfalto novo, calçadas acessíveis, drenagem, fiação subterrânea e plantio de árvores em três dos principais eixos de circulação da parte insular da cidade.
Na orla, a obra cobre as avenidas Presidente Wilson e Bartolomeu de Gusmão, da divisa com São Vicente, no José Menino, até a Rua Carlos de Campos, na Ponta da Praia. São quase cinco quilômetros de asfalto novo e 32 novas baias de ônibus, com piso reforçado para a frenagem e a arrancada dos veículos.
No lado onde ficam os prédios, a calçada será refeita em concreto desempenado, com 257 rampas de acessibilidade para quem usa cadeira de rodas, empurra carrinho de bebê ou tem dificuldade de locomoção. O canteiro central em mosaico recebe reparos, e a calçada do lado da praia tem intervenções localizadas.
O cabeamento de semáforos e de telecomunicações vai para o subsolo. Entram ainda 195 árvores de espécies adequadas à região, 15 palmeiras-jerivá, grama e lixeiras novas, além de tubulação, poços de visita, sarjetas e bocas de lobo para a drenagem.
A Ana Costa ganha pavimentação nova, 19 baias de ônibus, calçadas acessíveis e rampas. A ciclovia terá o piso refeito e nova sinalização, e a drenagem também passa por obras.
No trecho entre a Praça da Independência e a Rua Tolentino Filgueiras, além do cabeamento de telecomunicações, as redes elétricas primárias e secundárias serão embutidas. O paisagismo prevê 200 árvores ornamentais e 15 palmeiras-imperiais.
Na Bernardino de Campos, o pavimento será reestruturado por completo: saem os paralelepípedos e entra uma nova base de asfalto. O projeto inclui baias de ônibus, calçadas acessíveis, drenagem, sinalização e 156 árvores, e prevê a reconstrução do pontilhão no cruzamento com a Avenida Euclides da Cunha.
O contrato é de R$ 183.609.091,75, com o Consórcio Santos Infraestrutura, vencedor de concorrência internacional. Desse total, R$ 146.887.273,40 vêm de financiamento do CAF, o Banco de Desenvolvimento da América Latina e Caribe, e o restante sai dos cofres municipais. No anúncio de 3 de outubro, a Prefeitura informou que a assinatura aconteceria em algumas semanas, depois dos prazos legais.
As obras fazem parte do Programa Santos Mais e devem começar depois da temporada de verão, para não atrapalhar o turismo. O prazo é de 42 meses a partir da ordem de serviço, com conclusão prevista para 2030. A Prefeitura avisa que o cronograma pode mudar por causa do clima.
Análise da Velo: a obra passa por bairros como José Menino, Gonzaga, Boqueirão, Embaré e Ponta da Praia. Para quem mora ou compra nessas avenidas, a conta inclui um período de obra na porta, de cerca de três anos e meio no total, antes da rua, da calçada e da arborização novas.
Na visita a um imóvel nesses eixos, vale olhar a calçada e a rua de hoje sabendo o que o projeto prevê, e perguntar ao condomínio como fica o acesso à garagem quando a obra chegar ao quarteirão.
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Fontes: Prefeitura de Santos, "Avenidas da Orla, Ana Costa e Canal 2, em Santos, ganharão amplo projeto de reurbanização" (03/10/2026, atualizada em 07/10/2026); Diário do Litoral, "Obra milionária vai transformar três das avenidas mais famosas de Santos". Foto de capa: Fabio Luiz / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0.
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